Warum sind die New Yorker U-Bahnen durch Zahlen und Nummern gekennzeichnet und nicht einheitlich.
Gibt es eine Logik dahinter?

Das Echt New York Team antwortet:

Der Grund ist historisch.

In den Jahrzehnten nach dem Start des New Yorker U-Bahn Systems 1904 wurden verschiedene Linien
von verschiedenen Privatfirmen betrieben, die Ihre Linien bezeichneten. Ab den 40er jahren
wurden die U-Bahnen verstaatlicht und in ein System zusammengefasst. Die Linien Kennbuchstaben-
und Zahlen, die sich bis dahin eingebürgert hatten, wurden beibehalten. Eds gibt keine Logik dahinter
die dem New Zork besucher helfen würde.

Als ich in New York war habe glaube ich mitbekommen zu haben das der Bürgermeister Bloomberg im Nebenwagon gewesen ist. Kann das sein?

ENY antwortet:

Ja. Bürgrmesiter Bloomberg – zugleich einer der reichsten Männer New Yorks – fährt mehrmals pro Woche mit der U-Bahn oder der Subway sie sie die New Yorker nennen. Er gehört sicher nicht zu den 80% der Manhattanites (so nennt man übrigens die Einwohner der Insel) die kein Auto haben eher zu denen die möglichst schnell vorankommen wollen und sich volksnah zu geben schadet den Politikern in New York genau so wenig wie in Deutschland.

Heike aus Braunschweig frägt: Was muss ich beim Taxifahren in New York beachten?

Die erste Begegnung mit den ikonischen Yellow Cabs macht der Besucher wenn er auf dem John F. Kennedy Airport (JFK) Flughafen ankommt. Der erste Tipp ist eben solch ein Yellow Cab zu nehmen, die VOR der Eingangshalle warten, nicht irgendjemand der einen drinnen anspricht. Der Pauschalpreis nach Manhattan beträgt $ 45 und mit dem Trinkgeld von 15% ß das sollte man auf alle Fahrten geben – und die Gebühr für den Queens Midtown Tunnel ist man bei ca. $ 55 – $ 60.

Es dürfen 4 Pasagiere in ein Taxi. Bei vollbesetzten Taxi muss der Fahrer einen Passagier vorne sitzen lassen, bei weniger als 4 ist er dazu nicht verplichtet.

In Manhattatan unterhalb (südlich) der 96. Strasse hat man normalerweise innerhalb von 2 – 5 Minuten ein Taxi natürlich kann man auch Pech haben und länger warten. Man steht einfach an der Strasse und winkt. Man merkt dass ein Taxi frei ist wenn die Mitte der am Dach angebrachte Lampe leuchtet. Leuchtet nichts ist es besetzt, leuchtet alles ist er gerade nicht im Dienst.

Eine typische Strecke innerhalb Manhattans kostet $ 8 – $ 15. Kreditkartenzahlungen sind möglich, sehr viel beliebter bei den Fahrern ist bar weshalb das System über das bargeldlose Zahlungen verbucht werden oft auch ”gerade nicht geht.”

Taxis sind verpflichtet einen Passagier überall innerhalb der Stadtgrenzen New Yorks – also auch Brooklzn, Queens, Bronx – hinzubefördern. In der Praxis verlassen die Fahrer aber Manhattan nur ungern  – der JFK Flughafen ist ein Ausnahme – und will man in diese ”outer boroughs” erst ins Taxi setzen und dann Ziel angeben.   

Man sitzt sehr niedrig und leicht kann etwas aus der Tasche rutschen, deshalb nach dem Aussteigen immer zurück auf den Sitz gucken.

Das U-Bahn Netz von New York ist das grösste der Welt. Jede Art von New Yorker ist auf der Subway, wie man die Bahn hier nennt zu finden. Auch Ultrareiche inkl. Bürgermeister Bloomberg, fahren Bahn, da es meist am schnellsten ist. Wenn nicht irgend etwas unvorhergesehenes passiert, was in New York schon öfters vorkommt, wartet man in der Zeit von frühmorgens bis so 23 Uhr durchschnittlich zwischen 3 und 6 Minuten auf seinen Zug. Dannach verkehren deutlich weniger Bahnen und man wartet nachts zwischen 105- 25 Minuten. Gefährlich ist die U-Bahn aber auch zu diesen Zeiten nicht. Entgegen dem Image aus alten Filmen gibt es im U-Bahn System so gut wie keine Kriminalität. Ich bin schätzungsweise 15 – 20.000 Mal gefahren und habe keine einziges Mal irgendetwas ernsthaftes gesehen. Es gibt Local und Expresszüge. Die ersteren halten überall, die zweiteren nur an Knotenpunkten. Eine einzelne Fahrt mit der U-Bahn kostet 2 US$, die Tageskarte kostet 7.50 US$, eine Wochenkarte 25 US$. Man kann unbegrenzt fahren, nicht nur U-Bahn sondern auch die städtischen Buse.

Auf Anfrag gibt Ihnen der Mensch in der Bude, wo die Tickets verkauft werden, einen U-Bahnplan (man frägt nach einer Subway Map. Dieser ist nützlich und auch ein schönens Souvenir zum mit nach hause nehemen. Ausserhalb Manhattans ist die Subway eigentlich keine richtige U-Bahn sondern fährt übertage. bei manchen Strecken, zum Beispiel der Linie N fährt man über Brücken nach Manhattan rein oder raus und hat tolle Sicht auf die Skyline – siehe Foto.

Thorsten aus Berlin frägt:

“Wie komme ich am Besten vom Flughafen nach Manhattan”

Der Raum New York wird von 2 internationalen Flughäfen bedient. Dem John. F. Kennedy Flughafen, oder kurz JFK wie die New Yorker sagen und dem Newark Liberty Airport. Die meisten Flüge kommen am JFK an, aber doch einige auch in Newrk.

JFK Flughafen

1-) Yellow Cabs : Man kann mit dem Taxi in nach Manhattan fahren. Dies kostet inkl. Trinkgeld – 15 % werden erwartet – ca. $ 60. Hier ein gelbes Yellow Cab nehmen die vor der Ankunftshalle warten. Normale Yellow Cabs nehmen 4 Leute mit, Grossraum Yellow Cabs, auch 5. Grossraumtaxis sind auch gut wenn 4 Leute und einiges Gepäck nicht in ein normales passen. Auf diese Grossraum Yellow Cabs muss man allerdings oft etwas warten.

Yellow Cabs sind korrekt und von der Stadt New York reglimentiert. Nicht jemand nehmen der Leute IN der Ankunftshalle anspricht, da diese oft nicht seriös sind.

2-) Öffentlichen Verkehrsmittel: Man nimmt den sogenannten Airtrain, eine Magnetbahn, die von den Terminals zu zwei U-Bahn-Stationen fährt von wo man die U-Bahn nach Manhattan nehmen kann. Der Aitrain kostet $ 5. Eine einzelne U-Bahn Fahrt kostet $2, eine Wochenticket mit dem unbegrenzt U-Bahn und Bus fahren kann koste $ 25.

3-) Flughafenbusse und Sammeltaxis. Die kosten so. $ 15 pro Person, Die Buse fahren ins Manhattaner Stadtzentrum und man muss dann sehen wie es weiter geht. Die Sammeltaxis die Leute an der Haustür absetzen gondeln oft lange durch die Stadt um jeden abzusetzen und man spart nicht viel, also nach meiner Meinung entweder Taxi oder dann gleich öffentlich.

Info zu Busen und Sammeltaxis am Ground Transportation Desk, in der Ankunftshalle.

Flughafen Newark

Newark ist im Gegensatz vom JFK Flughafe nicht im Stadtbereich New York sondern einem anderen Bundesstaat New Jersey, aber ca. genau soweit weg von Manhattan wie der John F. Kennedy Flughafen.

1-) Taxi – Ein gelbes vor der Ankunftshalle nehemn, nicht jemand der Sie drinnen anspricht. Das Taxi kostet mit Trinkgeld ca. $ 80 – $ 90.

2-) Öffentliche Verkehrsmittel – Airtrain Magnetbahn bringt Sie zum Zugbahnhof, hier geht es dann mit normalen Yug, die sehr oft kommen, zur Penn Sation in der Mitte Manhattans, die auch ein U-Bahn Kontenpunkt ist oder man schnappt sich auf der Strasse ein Yellow Cab. Kosten für das Airtrain/Zug Kombiticket $ 15.

3-) Buse und Sammeltaxis die ins Manhattaner Zentrum fahren oder man nimmt die Airtrain Magnetbahn zum Zugbahnhof haltestelle, von wo aus man. Hier fahren Züge ins Manhattaner Zentrum. Kosten jeweils um die $ 15-$20 pro Person.